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2015年长春市法治建设十件实事工作信息(简报第12期)

    文章来源:本站   更新时间:2016-01-04

市公安局交警支队依法从严整治规范道路交通秩序

通过“十项转型升级”有效提升勤务保障能力

 

市公安局交警支队深入贯彻落实市委政法委“法治长春建设十件实事”推进会要求,全面推进公安交通管理警务转型升级,经慎密调研,通过全力推进十项重点工作任务转型升级,有效地提升了勤务保障能力,进一步整治规范道路交通秩序,确保全市道路交通安全畅通。

一是交通勤务管理向实战化转型升级。勤务设置实行大队、中队自主部署,支队备案指导制。各大队、中队根据拥堵点段、违法突出点段、事故多发点段、街面防控重点部位的实际情况,科学自主部署勤务。市区划分为10个大网格、33个中网格,将中网格划分为若干小网格,以机动小分队进行动态补充,实现分层分级管理。

二是交通秩序管理向精细化转型升级。以综合整治为基础、以专项整治为支撑,着力打好“五年严管”收官战。创建54条秩序管理示范街路、44个净空示范路口,明确具体管理责任人,完善交通标志、标线。打好静态秩序管理攻坚战,重点对商圈、车站、轻轨站、校园周边等区域违法停车、占道经营、市场外溢等从严治理。从严整治交通秩序,对酒驾、大货车、毒驾、机动三轮车、两轮摩托车、出租车、公交车、黄标车整治始终保持高压态势,形成常态化长效治理机制。

三是交通指挥调度向作战化转型升级。制定出台《应急处置工作机制》,以实现“信息合成、服务实战、快速反应、扁平指挥”为目标,充分发挥视频监控系统、GPS定位巡查系统等平台的作用,加强指挥调度,建强分指挥中心,构建支队、大队、中队三级合成指挥作战体系。成立信息研判小组,按照规定流程分类处置各类警情信息。

四是交通管理设施向国际化转型升级。交通设施全面建立基础台帐,按照国标中的高级标准进行建设,标志反光膜尽量采用超强级或钻石级。增加马路语言,试行彩色立体标线,新建和大中修的道路一律使用热熔标线漆。优化交通标志的外形设计,定期清洁标志标线,保障交通设施的清晰美观。

五是交通流量调整向需求化转型升级。针对群众反映的热点难点问题,对以往的通行方式进行优化调整。根据交通流量变化对堵点、堵段及部分区域进行科学安排、适时调整。重点对“两横三纵”快速路桥上出口、桥下入口交通流量进行合理分配。对公交专用车道限制时间进行科学调整。

六是交通信息科技向智能化转型升级。安装510个监控球机,使模拟信号监控升级为高清视频监控。安装90个监控点位,对现有监控设备进行加密补点。升级现有350兆电台集群系统为警用数字集群系统。对现有297台警车安装4G可视化巡防系统,增加违法抓拍、事故图片取证、行车记录仪等功能。全员配发执法记录仪,并建设后台存储系统和管理中心。使用蓝牙及无线模块呼气式的酒精测试仪设备,利用3G传输实现呼气酒精测试数据的集中管理。自建光缆达到536公里,带宽全部升级为千兆光纤。

七是交通信息发布向便民化转型升级。争取共享使用天网工程数据信息,提出调整天网监控设备拍摄角度的申请。提高电子警察交通违法信息录入的准确率和告知率。自主开发的交通信息短信平台,使移动、联通、电信都能免费推送交通短信。加大基础信息采集力度,提升机动车和驾驶人基础信息采集率。

八是交管便民服务向信息化转型升级。预计投资5000万元推动车辆驾管业务全面升级。建设驾驶员考试和机动车查验监控中心,建设二维码电子档案管理系统,购置考试车76台,建设交管便民服务超市,推出手机版“长春交警”网站。拓展网上车管所业务办理范围,在部分县(市)下放科目二、科目三驾驶人考试业务,强化便民服务网络建设。

九是交通宣传教育向基础化转型升级。各执勤中队均设置专职车宣民警,落实“一企一校一警”,深入社区、学校、企事业单位开展共建活动。实现“六合一”管理平台与信息综合应用平台对接共享,推动客货运车辆、危化品车辆、校车等重点车辆和驾驶人数据库实战应用。报废车强制报废率、车辆检验率、交通违法清网率按照上级要求全面达标。扩大交通宣传志愿者队伍,广泛设立交通安全辅导站、警务室,全面提供交通宣传教育服务。

十是人才选用储备向专业化转型升级。健全完善2015年支队人员保障和制度保障机制,各大队培养交通规划、交通科技、交通设施管理人才,面向社会邀请专兼职交通管理人才参与公安交通管理、交通流量调整和交通科技发展工作。组织专家讨论重大事项,并通过其向社会传递、宣传和说明公安交通管理举措。





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